Tổ chức, cá nhân có thể nhận tối đa 5 triệu đồng khi cung cấp thông tin phản ánh vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông.
Ngày 9/9/2025, VNexpresss đưa tin “Người dân có thể nhận 5 triệu đồng khi phản ánh vi phạm giao thông”. Nội dung chính như sau:
Ngày 9/9, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết Bộ đang dự thảo thông tư quy định chi hỗ trợ cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy.
Theo đề xuất của Bộ Công an, với hành vi vi phạm mà người có thẩm quyền đã ra quyết định xử phạt đến dưới 30 triệu đồng đối với cá nhân, hoặc đến dưới 60 triệu đồng đối với tổ chức thì mức chi hỗ trợ cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm của một vụ, việc là 5% số tiền xử phạt và tối đa 2,5 triệu đồng.
Đối với hành vi vi phạm hành chính mà người có thẩm quyền đã ra quyết định xử phạt từ 30 triệu đồng trở lên đối với cá nhân, hoặc từ 60 triệu đồng trở lên đối với tổ chức thì mức chi hỗ trợ cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm của một vụ, việc là 10% số tiền xử phạt và tối đa 5 triệu đồng.
Trong 30 ngày kể từ ngày ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính, cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh sẽ được chi hỗ trợ.
Người dân có thể nhận 5 triệu đồng khi phản ánh vi phạm giao thông. Ảnh: Thanh Nga
Thông tin do cá nhân, tổ chức cung cấp phải bảo đảm các yêu cầu như phản ánh phải thể hiện dưới dạng video, kèm theo âm thanh hoặc không, do chính cá nhân, tổ chức trực tiếp ghi nhận. Thông tin phải bảo đảm không xâm phạm quyền tự do, danh dự, nhân phẩm, đời sống riêng tư, bí mật cá nhân, các quyền, lợi ích hợp pháp khác của cá nhân và tổ chức theo quy định của pháp luật.
Nơi ghi nhận phải tại khu vực công cộng chưa được lắp đặt hệ thống camera giám sát bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông, hoặc không có lực lượng chức năng thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Thông tin phản ánh không được trùng với hành vi vi phạm hành chính mà lực lượng chức năng đã phát hiện, không trùng với thông tin phản ánh mà phương tiện thông tin truyền thông, mạng xã hội hoặc cá nhân, tổ chức khác đã cung cấp, đưa tin trước đó.
Thông tin phản ánh phải là gốc, chưa chỉnh sửa, xác định được rõ loại phương tiện, biển số phương tiện, vi phạm, thời gian, địa điểm xảy ra hành vi vi phạm.
Ngày 5 tháng 9 năm 2025, chuyên trang Đời sống Pháp luật đăng tải bài viết với tiêu đề “Thông báo quan trọng liên quan đến tất cả người tham gia giao thông ở Hà Nội”. Nội dung như sau:
Chiều 4/9, trao đổi với phóng viên, đại diện Cục CSGT (C08, Bộ Công an) cho biết C08 vừa có văn bản kiến nghị gửi Sở Xây dựng TP Hà Nội về việc phân luồng giao thông trên địa bàn TP Hà Nội.
Theo C08, việc này nhằm thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn TP Hà Nội theo chỉ đạo của Chính phủ, Cục CSGT đề nghị Sở Xây dựng TP Hà Nội chỉ đạo các đơn vị có liên quan chủ trì, phối hợp với Phòng CSGT Công an Hà Nội nghiên cứu và triển khai thực hiện việc phân luồng, phân làn trên các tuyến đường.
Cục CSGT cho biết, dự kiến thời gian thực hiện các công việc nêu trên từ ngày 20/9.Tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải
Tuyến cao tốc Đại Lộ Thăng Long (từ km2+250 tới km28+200):
Đối với làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) quy định tốc độ tối đa 100km/h, cấm ô tô tải hoạt động trên làn này.
Đối với làn giữa sát làn trái trong cùng (làn 2) quy định tốc độ tối đa 90km/h, làn hỗn hợp.
Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (làn 3) quy định tốc độ tối đa 80km/h, làn hỗn hợp, khuyến cáo xe tải hoạt động trên làn này.
Đường Đại lộ Thăng Long. Ảnh: VGP
Tuyến đường Võ Nguyên Giáp (từ nút giao Võ Văn Kiệt – quốc lộ 2 đến cầu Nhật Tân):
Giữ nguyên việc phân làn tốc độ như hiện nay.
Đoạn từ cầu Sông Thiếp đến sân bay đang khai thác tốc độ 90km/h, có 3 làn xe, không có giao cắt, mặt đường êm thuận.
Đề nghị nghiên cứu, báo cáo đề xuất tăng tốc độ tối đa lên 100km/h và cấm xe tải hoạt động trên làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1).
Đối với làn giữa sát làn trái trong cùng (làn 2) quy định tốc độ tối đa 90km/h, làn hỗn hợp;Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (làn 3) quy định tốc độ tối đa 80km/h, làn hỗn hợp, khuyến cáo xe tải hoạt động trên làn này.
Lắp đặt hệ thống báo hiệu đường bộ
Cục CSGT đề nghị lắp đặt trên giá long môn (kết cấu thép vươn qua đường dùng để treo biển báo giao thông chỉ dẫn làn xe) các biển báo tốc độ tối đa tương ứng trên từng làn đường, biển P.106a cấm ô tô tải ở làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1), biển R.412f Làn dành cho ô tô ở 2 làn còn lại (làn 2, làn 3), tại các vị trí gồm đầu các tuyến (chiều thuận, chiều nghịch) và nhắc lại tại các vị trí giao cắt.
C08 cũng đề nghị sơn biển báo tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu lên trên mặt đường; rà soát, sơn lại vạch kẻ phân làn bị mờ, bong tróc, bổ sung đinh phản quang…
Cục CSGT đề nghị Sở Xây dựng thành phố Hà Nội chỉ đạo hoàn hiện cơ sở pháp lý về việc điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến theo quy định; triển khai lắp đặt và sơn trên mặt đường hệ thống báo hiệu đường bộ (tốc độ, phân luồng phương tiện) theo phương án phân làn, phân luồng trên; hoàn thiện trước khi triển khai.C08 yêu cầu Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cử lãnh đạo, cán bộ tham gia tổ công tác phối hợp với Cục CSGT và Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội nghiên cứu, đề xuất triển khai việc tổ chức giao thông này.
Đề xuất triển khai thực hiện tiếp và nhân rộng mô hình trên các tuyến đường khác đủ điều kiện phân làn, phân luồng. Thông báo, tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng về phương án tổ chức giao thông mới trên 2 tuyến và thời gian triển khai thực hiện.
