Nếu lúc ấy có người nghe thấy những lời này của anh thì chiếc máy bay liệu sẽ ra sao?

Cơ trưởng của chuyến bay định mệnh mang số hiệu AI-171, khởi hành từ Ahmedabad, đã phát đi tín hiệu cầu cứu khẩn cấp chỉ vài giây trước khi chiếc Boeing 787-8 Dreamliner lao thẳng vào một ký túc xá dành cho bác sĩ vào chiều 12/6.

Chỉ 11 giây sau khi rời đường băng tại sân bay quốc tế Sardar Vallabhbhai Patel ở Ahmedabad, cơ trưởng Sumeet Sabharwal của chuyến bay Air India AI117 đã phát đi tín hiệu cầu cứu tuyệt vọng: “Mayday… mất lực đẩy, không có công suất, không thể nâng máy bay”.

“Mayday” được chuyển ngữ từ cụm từ tiếng Pháp “venez m’aider” (tạm dịch: hãy đến giúp tôi). Đây là một tín hiệu cấp cứu quốc tế, được sử dụng trong các cuộc liên lạc qua sóng radio để báo nguy hiểm trong tình huống khẩn cấp đe dọa đến tính mạng.

Theo dữ liệu ban đầu từ FlightRadar24, chiếc máy bay đã mất liên lạc chỉ vài giây sau khi cất cánh, khi mới đạt độ cao khoảng 625 feet (tương đương 190 m). Trong 17 giây tiếp theo, hai phi công vật lộn với hệ thống điều khiển, cố gắng giành lại quyền kiểm soát, nhưng bất thành. Chiếc máy bay lao xuống mặt đất, đâm vào một ký túc xá dành cho các bác sĩ ở khu dân cư Meghani Nagar. Địa điểm xảy ra tai nạn đã bị nhấn chìm trong biển lửa và khói dày đặc sau vụ va chạm.

loi cuoi cung cua phi cong tren may bay An Do gap nan hinh anh 1

Cơ trưởng Sumeet Sabharwal. Ảnh: The Sun
Cơ trưởng Sabharwal, với 22 năm kinh nghiệm bay và hơn 8.200 giờ bay tích lũy, được đánh giá là một trong những phi công dày dạn của hãng. Nhưng theo ông Rhys Jones – Biên tập viên phụ trách mảng hàng không tại Head for Points chia sẻ: “Cất cánh luôn là giai đoạn rủi ro nhất của một chuyến bay. Nếu có sự cố xảy ra tại thời điểm này, phi công gần như không có lựa chọn nào khác”.

Ông Jones nhận định rằng khi máy bay rơi xuống, việc tăng lực đẩy để đưa máy bay trở lại độ cao cần thiết là gần như bất khả thi, bởi động cơ đã ở mức tải tối đa trong giai đoạn cất cánh.

“Khi mất lực đẩy đột ngột ở tầm thấp, mọi cơ hội sinh tồn chỉ còn phụ thuộc vào phép màu – hoặc một khu đất trống gần đó”, ông Jones cho biết.

loi cuoi cung cua phi cong tren may bay An Do gap nan hinh anh 2

Đuôi chiếc máy bay được tìm thấy sau vụ tai nạn. Ảnh: The Sun
Cơ quan Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) xác nhận rằng chiếc Boeing 787-8 Dreamliner đã phát đi tín hiệu cấp cứu ngay sau khi cất cánh, song không nhận được bất kỳ phản hồi nào từ kiểm soát không lưu. Hiện đội điều tra đang tập trung tìm kiếm hộp đen của máy bay nhằm làm rõ nguyên nhân chính xác dẫn đến thảm kịch này. Các giả thuyết ban đầu đang được đặt ra bao gồm: hỏng động cơ, lỗi phần mềm điều khiển chuyến bay hoặc sự cố liên quan đến hệ thống nhiên liệu. Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện tại, chưa có kết luận chính thức nào được đưa ra.

Trong số 242 người có mặt trên chuyến bay, bao gồm 232 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn, chỉ duy nhất một người may mắn sống sót. Danh sách nạn nhân bao gồm 53 công dân Anh, 169 người Ấn Độ, một người Canada và 7 hành khách đến từ Bồ Đào Nha. Đây là lần đầu tiên một chiếc Boeing 787 Dreamliner rơi ngay sau khi cất cánh tại Ấn Độ và có thể sẽ trở thành vụ tai nạn hàng không thương mại nghiêm trọng nhất trong lịch sử hiện đại của nước này.

Hành khách thoát thảm họa hàng không tại Ấn Độ nhờ tắc đường

Trong thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất của Ấn Độ, một sự cố tưởng chừng đơn giản là tắc đường, đã trở thành “phép màu” cứu mạng cô gái trẻ Bhoomi Chauhan, người suýt có mặt trên chuyến bay định mệnh AI-171.

Chiều 12/6, chuyến bay mang số hiệu AI-171 của hãng hàng không Air India, khởi hành từ thành phố Ahmedabad đi London, Anh đã gặp nạn chỉ vài phút sau khi cất cánh. Vụ tai nạn khiến 241 trong tổng số 242 hành khách và thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Người duy nhất sống sót là một hành khách người Anh gốc Ấn ngồi ở ghế 11A, gần cửa thoát hiểm. Ngoài ra, một hành khách khác cũng may mắn thoát nạn vì không kịp có mặt trên chuyến bay do tắc đường. Trong danh sách khởi hành ban đầu, có tên cô Bhoomi Chauhan, một phụ nữ Ấn Độ hiện đang sinh sống tại London cùng chồng.

Theo kế hoạch, Bhoomi Chauhan sẽ quay trở lại London sau kỳ nghỉ kéo dài hai tuần tại Ấn Độ. Cô dự kiến bay một mình trên chuyến AI-171. Tuy nhiên, do gặp kẹt xe trên đường tới sân bay, cô đến trễ khoảng 10 phút so với thời gian làm thủ tục và bị từ chối lên máy bay. Điều tưởng như rủi ro ấy lại trở thành may mắn với cô.

“Chỉ vì trễ 10 phút mà tôi không lên được máy bay. Tôi vẫn đang run rẩy khi nghĩ đến việc suýt nữa đã có mặt trên chuyến bay ấy. Tôi không thể diễn tả cảm xúc lúc này, tâm trí tôi hoàn toàn trống rỗng vì quá sốc”, cô Bhoomi Chauhan chia sẻ với truyền thông trong nghẹn ngào.

Câu chuyện của Bhoomi Chauhan nhanh chóng lan truyền trên các phương tiện truyền thông và mạng xã hội, trở thành biểu tượng của sự sống sót kỳ diệu giữa một thảm kịch đau thương. Trong lúc hàng trăm gia đình đang chìm trong mất mát, sự sống sót của cô gái trẻ là lời nhắc nhở đầy ám ảnh về sự mong manh của định mệnh, nơi từng phút giây đều có thể phân định ranh giới giữa sống và chết.