Các chuyên gia luật cho rằng, chủ tàu, doanh nghiệp bảo hiểm, lái tàu… là những người có trách nhiệm bồi thường cho các nạn nhân vụ lật tàu Vịnh Xanh 58.

Vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 chở 49 người xảy ra ngày 19/7, sau khi rời cảng Bãi Cháy (Quảng Ninh) và gặp giông gió, khiến 38 người tử vong. Con tàu bị lật úp trong vài giây và mất kết nối GPS lúc 14h05. Hai tiếng sau, lực lượng cứu hộ mới tiếp nhận được tin báo đầu tiên về tai nạn.

Các cơ quan chức năng bước đầu kết luận, tàu Vịnh Xanh được thiết kế cao hơn quy chuẩn, nhưng không có thiết bị phát tín hiệu cấp cứu tự động nên cơ quan giám sát không sớm phát hiện khi tàu bị ngắt GPS – thiết bị định vị xác định vị trí con tàu.

Hiện, Công an tỉnh Quảng Ninh chưa công bố có hay không dấu hiệu hình sự trong vụ tai nạn gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng này. Còn về trách nhiệm dân sự, Cục Quản lý giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho biết, các doanh nghiệp bảo hiểm dự kiến bồi thường cho các nạn nhân khoảng 14,3 tỷ đồng. Trong đó, hơn 10 tỷ là từ các hợp đồng bảo hiểm nhân thọ cá nhân và khoảng 4 tỷ từ bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu.

Trách nhiệm của chủ tàu

Theo luật sư Nguyễn Hữu Thế Trạch (Đoàn Luật sư TP HCM), vụ lật tàu gây hậu quả nghiêm trọng về tính mạng và tài sản, cần xác định rõ trách nhiệm bồi thường theo quy định pháp luật. Điều 584 Bộ luật Dân sự 2015 quy định, người có hành vi xâm phạm tính mạng, tài sản hoặc quyền lợi hợp pháp của người khác phải bồi thường, trừ trường hợp do sự kiện bất khả kháng hoặc lỗi hoàn toàn của bên bị thiệt hại.

“Trong vụ việc này, có căn cứ xác định lỗi thuộc về chủ tàu Vịnh Xanh 58”, luật sư Trạch nêu quan điểm. Theo Điều 19 Luật Giao thông đường thủy nội địa 2004 (sửa đổi 2014), phương tiện thủy phải được trang bị đầy đủ thiết bị an toàn, gồm phương tiện cứu sinh, cứu đắm và thiết bị phát tín hiệu cứu nạn theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Tuy nhiên, kết quả điều tra sơ bộ cho thấy tàu Vịnh Xanh 58 không có hoặc thiếu thiết bị phát tín hiệu cứu hộ – thiết bị quan trọng để cảnh báo và kêu gọi ứng cứu kịp thời trong tình huống khẩn cấp.

“Việc thiếu thiết bị kỹ thuật này là hành vi vi phạm nghĩa vụ đảm bảo an toàn cho hành khách, đồng thời vi phạm quy chuẩn kỹ thuật áp dụng cho tàu khách du lịch. Đây là lỗi trực tiếp và nghiêm trọng của chủ tàu trong tổ chức khai thác phương tiện. Hệ quả là lực lượng cứu hộ không thể tiếp cận hiện trường kịp thời, dẫn đến thiệt hại nhân mạng gia tăng”, ông Trạch nói.

Cùng quan điểm, luật sư Nguyễn Minh Hùng (Đoàn Luật sư TP HCM) cho rằng, chủ sở hữu tàu Vịnh Xanh 58 là người trực tiếp chịu trách nhiệm dân sự về thiệt hại xảy ra, kể cả khi không có lỗi. Bởi theo Điều 623 Bộ luật Dân sự 2015, phương tiện thủy nội địa được xếp là nguồn nguy hiểm cao độ và chủ sở hữu phải bồi thường thiệt hại ngay cả khi không có lỗi, trừ trường hợp thiệt hại do lỗi hoàn toàn của bên bị thiệt hại hoặc sự kiện bất khả kháng.

Ngoài ra, người điều khiển tàu (thuyền trưởng hoặc người trực tiếp vận hành tàu tại thời điểm xảy ra tai nạn) cũng có thể phải chịu trách nhiệm nếu có lỗi trong việc điều khiển như: không tuân thủ quy định an toàn giao thông, không phát tín hiệu khẩn cấp, không chấp hành cảnh báo thời tiết hay không trang bị đủ áo phao…

Chỉ trong trường hợp người điều khiển tàu đã tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật và tai nạn xảy ra hoàn toàn do sự kiện bất khả kháng (lốc xoáy, thời tiết dị thường bất ngờ mà không có khả năng dự báo hoặc phòng tránh) thì trách nhiệm bồi thường có thể được loại trừ theo khoản 2 Điều 584 Bộ luật Dân sự.

Nhiều doanh nghiệp bảo hiểm có nghĩa vụ bồi thường

Cả hai luật sư đều cho rằng doanh nghiệp bảo hiểm cũng có trách nhiệm bồi thường nếu chủ tàu và hành khách đã tham gia bảo hiểm. Cơ quan chức năng xác định tàu Vịnh Xanh 58 có mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc do Công ty Bảo hiểm Bảo Long Quảng Ninh cung cấp. Một số hành khách còn có hợp đồng bảo hiểm nhân thọ hoặc tai nạn cá nhân với các công ty như Generali, Manulife, Bảo Việt, Dai-ichi Life, Prudential, AIA…

Theo khoản 4 Điều 7 Nghị định 70/2017/NĐ-CP, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng đường thủy bắt buộc phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Khi tai nạn xảy ra gây thiệt hại đến sức khỏe, tính mạng hành khách, doanh nghiệp bảo hiểm phải chi trả tối thiểu 30 triệu đồng/người/vụ, theo hợp đồng đã ký.

“Việc chi trả từ bảo hiểm là cơ chế hỗ trợ tài chính, nhưng không loại trừ trách nhiệm dân sự còn lại của chủ tàu nếu thiệt hại vượt mức bảo hiểm hoặc nằm ngoài phạm vi bảo hiểm”, luật sư Hùng nói.

Dấu hiệu hình sự ở đâu?

Trả lời VnExpress trước đó, ông Hoàng Giang, nguyên Trưởng phòng An toàn hàng hải, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, nhận định việc tàu Vịnh Xanh 58 bị lật chỉ trong vài giây là “bất thường”. Cơ quan chức năng cần làm rõ các yếu tố liên quan như thiết kế, tải trọng, điều kiện thời tiết và cách vận hành.

Tàu VR-SI thường nhỏ, thiết kế để hoạt động gần bờ, trên sông hoặc vùng biển êm. Nếu gặp sóng lớn vượt quy chuẩn, tàu dễ mất ổn định, nhất là khi có trọng tâm cao hoặc thiếu hệ thống cân bằng. Cơ quan chức năng cần kiểm tra chiều cao, việc thay đổi thiết kế hay hoán cải nếu có.

Luật sư Nguyễn Minh Hùng cho rằng, nếu xác định tai nạn do lỗi kỹ thuật như hoán cải tàu làm thay đổi kết cấu mà không tái kiểm định, trách nhiệm có thể thuộc cả chủ tàu và cơ quan giám định. Nếu chủ tàu khai thác vượt phạm vi cho phép, không hạn chế hoạt động khi biển động hoặc không trang bị thiết bị cấp cứu tự động (EPIRB), họ có thể bị xử lý hình sự theo Điều 272 Bộ luật Hình sự, ngoài trách nhiệm bồi thường dân sự.

Trường hợp thiết kế tàu có lỗi nghiêm trọng như trọng tâm cao, thiếu hệ thống cân bằng, hoặc thiết bị an toàn không đầy đủ dẫn đến chậm cứu hộ, trách nhiệm còn có thể mở rộng sang đơn vị thiết kế, đăng kiểm, cảng vụ hoặc cơ quan giám sát nếu cho phép tàu vận hành khi chưa đủ điều kiện kỹ thuật hoặc chưa kiểm định lại sau hoán cải. Nạn nhân và thân nhân có quyền khởi kiện yêu cầu bồi thường từ chủ tàu và các bên liên quan, đồng thời đề nghị xử lý nếu có dấu hiệu vi phạm kỹ thuật hoặc công vụ.

Theo các luật sư trách nhiệm liên đới từ cơ quan nhà nước chỉ đặt ra nếu có sai phạm trong việc cấp phép, giám sát hoặc không cảnh báo kịp thời về thời tiết.

“Trong mọi trường hợp, quyền lợi của các nạn nhân cần được ưu tiên bảo vệ và giải quyết sớm để khắc phục phần nào mất mát”, luật sư Nguyễn Hữu Thế Trạch cho biết.

Vài ngày qua, MXH liên tục xôn xao trước thông tin một BTV của VTV nghi là Khánh Trang đã có sai sót trong việc đưa tin về tình hình chính trị căng thẳng giữa Thái Lan và Campuchia , theo đó, phát thanh viên đã hoán đổi thông tin thành Việt Nam và Thái Lan.

Sự việc nhanh chóng tạo ra làn sóng bức xúc trong dư luận, phía VTV đã nhanh chóng cải chính thông tin. Người được dân mạng nhắc tên nhiều nhất là BTV Khánh Trang được biết đến là một người dẫn chương trình kỳ cựu của Đài Truyền hình Quốc gia, thông tin này chưa được phía VTV xác nhận nhưng không ít cư dân mạng bày tỏ sự thất vọng vì đã dành sự yêu mến cho nữ BTV trong suốt thời gian qua, bởi giọng đọc truyền cảm, phong cách dẫn chuyên nghiệp, vừa đĩnh đạc vừa mềm mại, dễ hiểu – phù hợp với bản tin chính luận quan trọng như Thời sự 19h. Ngoài đời, nổi bật với vẻ đẹp nhẹ nhàng, nền nã, gu thời trang tinh tế, nữ tính.

Với sai sót lần này, Thủ tướng đã yêu cầu VTV làm rõ trách nhiệm về sai sót nghiêm trọng ở bản tin thời sự. Cụ thể, Thủ tướng yêu cầu Tổng giám đốc Đài Truyền hình Việt Nam chỉ đạo kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan đến sai sót nghiêm trọng ở bản tin thời sự 19 giờ ngày 24.7.2025.

Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 6937/VPCP-TTĐT ngày 25.7.2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về xử lý việc đưa thông tin không chính xác trên bản tin thời sự của Đài Truyền hình Việt Nam.

Văn bản nêu: “Bản tin thời sự 19 giờ ngày 24.7.2025 của Đài Truyền hình Việt Nam đã để xảy ra sai sót, đưa thông tin không chính xác, sau đó đã cải chính, xin lỗi do đọc nhầm thông tin tại Bản tin thời sự 23 giờ cùng ngày”.

Đánh giá đây là sai sót nghiêm trọng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Tổng giám đốc Đài Truyền hình Việt Nam chỉ đạo kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan và xử lý nghiêm theo quy định của Đảng, pháp luật Nhà nước.

Trước mắt, đình chỉ và điều chuyển công tác đối với những người trực tiếp có liên quan đến việc sai sót trong bản tin ngay trong ngày 25.7.2025; kiểm điểm, làm rõ động cơ, nguyên nhân và xử lý nghiêm theo quy định; rà soát kỹ, có biện pháp chấn chỉnh, không để xảy ra những sai sót, vụ việc tương tự; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong ngày 25.7.2025.

Cũng trong tháng 7/2025, VTV đã hứng chịu 3 làn sóng phản ứng tiêu cực từ dư luận vì nêu sai tên Thủ tướng. Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) đã chính thức gửi lời xin lỗi đến Thủ tướng Phạm Minh Chính và khán giả cả nước. Lời xin lỗi được đưa ra sau sai sót nghiêm trọng trong Chương trình “Khát vọng phát triển” phát sóng vào ngày 4/7.

Cụ thể, trong tập 3 của Chương trình “Việt Nam hành trình đổi mới” phát sóng lúc 20 giờ 10 phút trên VTV1, ê-kíp sản xuất đã ghi sai họ của Thủ tướng Phạm Minh Chính. Cụ thể, tên của ông Chính được hiển thị là “Nguyễn Minh Chính”.

Ngay sau khi phát hiện sai sót, VTV đã nhanh chóng gỡ bỏ chương trình trên tất cả các nền tảng để tiến hành chỉnh sửa. Đài cũng cam kết sẽ xem xét trách nhiệm và xử lý nghiêm minh các cá nhân, đơn vị liên quan đã để xảy ra lỗi này.

Trước đó vào hôm 3/7, sau khi thông tin tiền đạo Diogo Jota của Liverpool qua đời do tai nạn xe hơi ở Tây Ban Nha, màn hình của VTV đã hiển thị năm mất của cầu thủ này là 2005 thay vì 2025. VTV trước đây không ít lần mắc phải những sai sót tương tự.

Trong một phóng sự trên VTV1 vào năm 2016, những người thực hiện đã nhầm Công chúa Huyền Trân với công chúa Ngọc Hân trong cuộc hôn ước với Vua Chăm Chế Mân. Cũng trong năm đó, hai người dẫn chương trình trên VTV1 đã nhầm rằng Ngô Quyền là người “ba lần đánh thắng quân Nguyên Mông”.

Sự kết hợp giữa các trường hợp sai sót mang tính hệ thống trong khâu biên tập, kiểm duyệt, quản lý, liên kết và cách xử lý phản ứng của đài truyền hình quốc gia khi nhiều lần sai sót ít nhiều đã khiến cộng đồng mạng mất dần niềm tin.

Cơ quan chức năng đã có nhận định ban đầu về vụ hố sâu bất thường xuất hiện trên đường Trường Chinh vào tối 26.7.

Hố sụt lún suýt “nuốt chửng” xe SH trên đường Trường Chinh, tối 26.7. Ảnh: Trần Đạt
Trao đổi với Báo Lao Động sáng ngày 27.7, bà Đỗ Thị Thanh Thủy – Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Công trình giao thông Hà Nội cho biết đơn vị đã có báo cáo ban đầu liên quan sự việc hố sụt lún suýt “nuốt chửng” xe SH trên tuyến đường trung tâm Hà Nội, xảy ra vào tối 26.7.

Theo bà Thủy, nguyên nhân sơ bộ được đánh giá là do đường ống cấp nước sạch D100 rò rỉ. Sau khi sự việc xảy ra, đơn vị nước sạch có mặt và ghi nhận hiện trạng.

“Khu vực sụt lún đã được rải base để đảm bảo giao thông và ngày mai đơn vị cấp nước tiến hành các bước xử lý rò rỉ” – bà Thủy thông tin.
Hố sụt lún trên đường Trường Chinh (Hà Nội) tối 26.7. Ảnh: Thủy Đỗ
Cũng theo bà Thủy, trước đó, sự việc sụt lún cũng xảy ra trên đường Nguyễn Chí Thanh. Về nguyên nhân, bà Thủy cho biết là do rò rỉ đường ống cấp nước phía dưới mặt đường.

Ghi nhận tại hiện trường sáng 27.7, khu vực xảy ra sự cố trên đường Trường Chinh đã được rào chắn để cảnh báo người tham gia giao thông.

Hiện trường nơi xảy ra sự việc ghi nhận sáng 27.7. Ảnh: Sóng Hữu
Như Lao Động đã đưa tin, vào khoảng 20h30 ngày 26.7, xe máy Honda SH do một người đàn ông điều khiển chở theo 2 người ngồi phía sau, khi đến số 234 đường Trường Chinh thì mặt đường bất ngờ bị sụt khiến phần đầu xe mắc kẹt xuống hố.

May mắn người điều khiển phương tiện không bị thương tích.

Đến khoảng 23h, phương tiện mới được đưa ra khỏi hiện trường sụt lún. Cơ quan chức năng tiến hành dựng hàng rào cảnh báo, xác định nguyên nhân sự cố trên.

Một chuyến bay của hãng American Airlines buộc phải hủy cất cánh khẩn cấp tại Sân bay Quốc tế Denver (Mỹ) vào chiều ngày 26/7 (giờ địa phương) sau khi gặp sự cố về bánh đáp, khiến máy bay bốc cháy.

Từ hình ảnh ghi lại sự việc, có thể thấy khói đen bốc lên dày đặc từ chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 khiến nhiều người hoảng loạn tháo chạy.

Theo thông tin từ Cục Hàng không Liên bang (FAA), chuyến bay mang số hiệu 3023 khởi hành từ Denver đi Miami đã gặp trục trặc về bánh đáp vào khoảng 14h45 (giờ địa phương), ngay trước thời điểm cất cánh.

Một đoạn ghi âm từ buồng lái do trang Live ATC công bố cho thấy cuộc trao đổi căng thẳng giữa phi công và đài kiểm soát không lưu. “Chuyến bay 3023, có rất nhiều khói, có cả ngọn lửa.” một kiểm soát viên cảnh báo: “Thực ra máy bay của bạn đang bốc cháy.”

Lực lượng cứu hỏa sân bay đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường và thông báo đã khống chế được ngọn lửa vào lúc 17h10 cùng ngày.

Theo đài Denver 7, sự cố được xác định là do một vấn đề cụ thể liên quan đến lốp của máy bay. Đại diện American Airlines xác nhận toàn bộ 173 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn đã được sơ tán an toàn khỏi máy bay.

Tuy nhiên, sáu người đã được kiểm tra y tế do bị thương nhẹ trong quá trình sơ tán, trong đó một người đã được chuyển đến bệnh viện địa phương để theo dõi thêm.

Trong thông cáo báo chí, American Airlines cho biết: “Tất cả hành khách và phi hành đoàn đã xuống máy bay an toàn. Máy bay hiện đã được đưa ra khỏi hoạt động để đội ngũ kỹ thuật kiểm tra. Xin cảm ơn các thành viên tổ bay vì sự chuyên nghiệp và phản ứng kịp thời của họ. Đồng thời, chúng tôi gửi lời xin lỗi đến các hành khách vì trải nghiệm đáng sợ này.”

Hành khách dự kiến sẽ được sắp xếp bay đến Miami trên một máy bay khác trong cùng ngày.

Nguồn: NYP

Vài ngày qua, MXH liên tục xôn xao trước thông tin một BTV của VTV nghi là Khánh Trang đã có sai sót trong việc đưa tin về tình hình chính trị căng thẳng giữa Thái Lan và Campuchia , theo đó, phát thanh viên đã hoán đổi thông tin thành Việt Nam và Thái Lan.

Sự việc nhanh chóng tạo ra làn sóng bức xúc trong dư luận, phía VTV đã nhanh chóng cải chính thông tin. Người được dân mạng nhắc tên nhiều nhất là BTV Khánh Trang được biết đến là một người dẫn chương trình kỳ cựu của Đài Truyền hình Quốc gia, thông tin này chưa được phía VTV xác nhận nhưng không ít cư dân mạng bày tỏ sự thất vọng vì đã dành sự yêu mến cho nữ BTV trong suốt thời gian qua, bởi giọng đọc truyền cảm, phong cách dẫn chuyên nghiệp, vừa đĩnh đạc vừa mềm mại, dễ hiểu – phù hợp với bản tin chính luận quan trọng như Thời sự 19h. Ngoài đời, nổi bật với vẻ đẹp nhẹ nhàng, nền nã, gu thời trang tinh tế, nữ tính.

Với sai sót lần này, Thủ tướng đã yêu cầu VTV làm rõ trách nhiệm về sai sót nghiêm trọng ở bản tin thời sự. Cụ thể, Thủ tướng yêu cầu Tổng giám đốc Đài Truyền hình Việt Nam chỉ đạo kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan đến sai sót nghiêm trọng ở bản tin thời sự 19 giờ ngày 24.7.2025.

Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 6937/VPCP-TTĐT ngày 25.7.2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về xử lý việc đưa thông tin không chính xác trên bản tin thời sự của Đài Truyền hình Việt Nam.

Văn bản nêu: “Bản tin thời sự 19 giờ ngày 24.7.2025 của Đài Truyền hình Việt Nam đã để xảy ra sai sót, đưa thông tin không chính xác, sau đó đã cải chính, xin lỗi do đọc nhầm thông tin tại Bản tin thời sự 23 giờ cùng ngày”.

Đánh giá đây là sai sót nghiêm trọng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Tổng giám đốc Đài Truyền hình Việt Nam chỉ đạo kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan và xử lý nghiêm theo quy định của Đảng, pháp luật Nhà nước.

Trước mắt, đình chỉ và điều chuyển công tác đối với những người trực tiếp có liên quan đến việc sai sót trong bản tin ngay trong ngày 25.7.2025; kiểm điểm, làm rõ động cơ, nguyên nhân và xử lý nghiêm theo quy định; rà soát kỹ, có biện pháp chấn chỉnh, không để xảy ra những sai sót, vụ việc tương tự; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong ngày 25.7.2025.

Cũng trong tháng 7/2025, VTV đã hứng chịu 3 làn sóng phản ứng tiêu cực từ dư luận vì nêu sai tên Thủ tướng. Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) đã chính thức gửi lời xin lỗi đến Thủ tướng Phạm Minh Chính và khán giả cả nước. Lời xin lỗi được đưa ra sau sai sót nghiêm trọng trong Chương trình “Khát vọng phát triển” phát sóng vào ngày 4/7.

Cụ thể, trong tập 3 của Chương trình “Việt Nam hành trình đổi mới” phát sóng lúc 20 giờ 10 phút trên VTV1, ê-kíp sản xuất đã ghi sai họ của Thủ tướng Phạm Minh Chính. Cụ thể, tên của ông Chính được hiển thị là “Nguyễn Minh Chính”.

Ngay sau khi phát hiện sai sót, VTV đã nhanh chóng gỡ bỏ chương trình trên tất cả các nền tảng để tiến hành chỉnh sửa. Đài cũng cam kết sẽ xem xét trách nhiệm và xử lý nghiêm minh các cá nhân, đơn vị liên quan đã để xảy ra lỗi này.

Trước đó vào hôm 3/7, sau khi thông tin tiền đạo Diogo Jota của Liverpool qua đời do tai nạn xe hơi ở Tây Ban Nha, màn hình của VTV đã hiển thị năm mất của cầu thủ này là 2005 thay vì 2025. VTV trước đây không ít lần mắc phải những sai sót tương tự.

Trong một phóng sự trên VTV1 vào năm 2016, những người thực hiện đã nhầm Công chúa Huyền Trân với công chúa Ngọc Hân trong cuộc hôn ước với Vua Chăm Chế Mân. Cũng trong năm đó, hai người dẫn chương trình trên VTV1 đã nhầm rằng Ngô Quyền là người “ba lần đánh thắng quân Nguyên Mông”.

Sự kết hợp giữa các trường hợp sai sót mang tính hệ thống trong khâu biên tập, kiểm duyệt, quản lý, liên kết và cách xử lý phản ứng của đài truyền hình quốc gia khi nhiều lần sai sót ít nhiều đã khiến cộng đồng mạng mất dần niềm tin.

Vài ngày qua, MXH liên tục xôn xao trước thông tin một BTV của VTV nghi là Khánh Trang đã có sai sót trong việc đưa tin về tình hình chính trị căng thẳng giữa Thái Lan và Campuchia , theo đó, phát thanh viên đã hoán đổi thông tin thành Việt Nam và Thái Lan.

Sự việc nhanh chóng tạo ra làn sóng bức xúc trong dư luận, phía VTV đã nhanh chóng cải chính thông tin. Người được dân mạng nhắc tên nhiều nhất là BTV Khánh Trang được biết đến là một người dẫn chương trình kỳ cựu của Đài Truyền hình Quốc gia, thông tin này chưa được phía VTV xác nhận nhưng không ít cư dân mạng bày tỏ sự thất vọng vì đã dành sự yêu mến cho nữ BTV trong suốt thời gian qua, bởi giọng đọc truyền cảm, phong cách dẫn chuyên nghiệp, vừa đĩnh đạc vừa mềm mại, dễ hiểu – phù hợp với bản tin chính luận quan trọng như Thời sự 19h. Ngoài đời, nổi bật với vẻ đẹp nhẹ nhàng, nền nã, gu thời trang tinh tế, nữ tính.

Với sai sót lần này, Thủ tướng đã yêu cầu VTV làm rõ trách nhiệm về sai sót nghiêm trọng ở bản tin thời sự. Cụ thể, Thủ tướng yêu cầu Tổng giám đốc Đài Truyền hình Việt Nam chỉ đạo kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan đến sai sót nghiêm trọng ở bản tin thời sự 19 giờ ngày 24.7.2025.

Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 6937/VPCP-TTĐT ngày 25.7.2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về xử lý việc đưa thông tin không chính xác trên bản tin thời sự của Đài Truyền hình Việt Nam.

Văn bản nêu: “Bản tin thời sự 19 giờ ngày 24.7.2025 của Đài Truyền hình Việt Nam đã để xảy ra sai sót, đưa thông tin không chính xác, sau đó đã cải chính, xin lỗi do đọc nhầm thông tin tại Bản tin thời sự 23 giờ cùng ngày”.

Đánh giá đây là sai sót nghiêm trọng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Tổng giám đốc Đài Truyền hình Việt Nam chỉ đạo kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan và xử lý nghiêm theo quy định của Đảng, pháp luật Nhà nước.

Trước mắt, đình chỉ và điều chuyển công tác đối với những người trực tiếp có liên quan đến việc sai sót trong bản tin ngay trong ngày 25.7.2025; kiểm điểm, làm rõ động cơ, nguyên nhân và xử lý nghiêm theo quy định; rà soát kỹ, có biện pháp chấn chỉnh, không để xảy ra những sai sót, vụ việc tương tự; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong ngày 25.7.2025.

Cũng trong tháng 7/2025, VTV đã hứng chịu 3 làn sóng phản ứng tiêu cực từ dư luận vì nêu sai tên Thủ tướng. Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) đã chính thức gửi lời xin lỗi đến Thủ tướng Phạm Minh Chính và khán giả cả nước. Lời xin lỗi được đưa ra sau sai sót nghiêm trọng trong Chương trình “Khát vọng phát triển” phát sóng vào ngày 4/7.

Cụ thể, trong tập 3 của Chương trình “Việt Nam hành trình đổi mới” phát sóng lúc 20 giờ 10 phút trên VTV1, ê-kíp sản xuất đã ghi sai họ của Thủ tướng Phạm Minh Chính. Cụ thể, tên của ông Chính được hiển thị là “Nguyễn Minh Chính”.

Ngay sau khi phát hiện sai sót, VTV đã nhanh chóng gỡ bỏ chương trình trên tất cả các nền tảng để tiến hành chỉnh sửa. Đài cũng cam kết sẽ xem xét trách nhiệm và xử lý nghiêm minh các cá nhân, đơn vị liên quan đã để xảy ra lỗi này.

Trước đó vào hôm 3/7, sau khi thông tin tiền đạo Diogo Jota của Liverpool qua đời do tai nạn xe hơi ở Tây Ban Nha, màn hình của VTV đã hiển thị năm mất của cầu thủ này là 2005 thay vì 2025. VTV trước đây không ít lần mắc phải những sai sót tương tự.

Trong một phóng sự trên VTV1 vào năm 2016, những người thực hiện đã nhầm Công chúa Huyền Trân với công chúa Ngọc Hân trong cuộc hôn ước với Vua Chăm Chế Mân. Cũng trong năm đó, hai người dẫn chương trình trên VTV1 đã nhầm rằng Ngô Quyền là người “ba lần đánh thắng quân Nguyên Mông”.

Sự kết hợp giữa các trường hợp sai sót mang tính hệ thống trong khâu biên tập, kiểm duyệt, quản lý, liên kết và cách xử lý phản ứng của đài truyền hình quốc gia khi nhiều lần sai sót ít nhiều đã khiến cộng đồng mạng mất dần niềm tin.

Sau thảm kịch lật tàu du lịch tại Vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), anh H.V.T, chị Đ.T.P và con gái nhỏ 5 tuổi không trở về, để lại con trai 10 tuổi giữa nỗi đau mất mát quá lớn.

“Bố mẹ và em đâu rồi, sao con không thấy ai cả?”

Câu hỏi non nớt mà xé lòng ấy được thốt lên từ cháu M, 10 tuổi, khi tỉnh lại sau vụ tai nạn lật tàu kinh hoàng trên vịnh Hạ Long chiều 19/7. Cháu là người duy nhất sống sót trong gia đình 4 người đi du lịch hôm đó.

Cháu M đang được các y, bác sĩ chăm sóc sức khỏe tại Khoa Sức khỏe vị thành niên, Bệnh viện Nhi Trung ương. Ảnh: BVCC.

Chuyến đi chơi tưởng chừng tràn ngập niềm vui lại trở thành định mệnh. Khi tàu Vịnh Xanh 58 bất ngờ bị lật giữa vùng biển động mạnh, cậu bé M may mắn sống sót sau 3 giờ mắc kẹt trong khoang tàu lạnh buốt, tối om, nhờ lời dặn cuối cùng của cha: “Con giữ hơi thở và tìm cách bám vào vật nổi nhé!”.

Khoảnh khắc ấy, người cha đã cố gắng đẩy con trai về phía hy vọng, dặn dò cậu bé trong giây phút sinh tử. Còn cháu M, giữa nỗi sợ hãi tột cùng, không dám khóc, không dám gọi bố mẹ, chỉ cố giữ hơi thở, chui vào một góc có không khí, chờ được cứu.

Một đội cứu hộ thuộc lực lượng cảnh sát phòng cháy chữa cháy lặn xuống khu vực tàu chìm, đã tìm thấy bé. Họ lập tức đập kính khoang tàu, đưa M ra ngoài trong tình trạng cháu rét run, hoảng loạn nhưng may mắn vẫn tỉnh táo và khỏe mạnh.

Ngay sau đó, M được ủ ấm, sơ cứu và chuyển đến Bệnh viện Bãi Cháy, Quảng Ninh. Các bác sĩ cho biết, sức khỏe cháu đã ổn định, nhưng tinh thần còn sốc nặng. Mỗi lần tỉnh dậy, cháu lại hỏi về bố mẹ và em gái, những người thân yêu đã không còn.

Anh Đào Tuấn – cậu ruột của M cho biết, cháu đang được điều trị, theo dõi tâm lý tại Bệnh viện Nhi Trung ương. Sáng nay, 22/7, các bác sĩ đã tìm cách thông báo tin dữ cho cháu.

“Cháu rất buồn, nước mắt cứ rơi, nhưng cũng đã hiểu chuyện và xác định rồi”, anh Tuấn nghẹn ngào kể.

Cũng theo anh Tuấn, gia đình giờ chỉ mong mỏi sớm tìm thấy thi thể anh T để anh được an nghỉ, đoàn tụ bên vợ và con gái. Trong khoảnh khắc tang thương ấy, người lớn cố nén đau thương để làm điểm tựa cho đứa trẻ mồ côi bất ngờ.

“Sau này, cháu M sẽ về sống cùng tôi và bà ngoại. Dù mất mát quá lớn, chúng tôi sẽ cố gắng để cháu được yêu thương, bù đắp phần nào nỗi đau mất cả gia đình”, anh Tuấn nói.

Giữa nỗi đau, tình người lan tỏa

Ba ngày sau sự cố đau thương, khi người thân, chính quyền lo hậu sự cho mẹ và em gái thì cháu M và ông bà, họ hàng thân thích vẫn mòn mỏi mong tin anh T mất tích.

“Cả đêm tôi nằm không ngủ được vì thương anh T, chị P. Ruột đau như cứa khi nghĩ đến cháu M. Cậu bé khôi ngô, đẹp đẽ, đang ở tuổi ăn tuổi lớn, phút chốc mất hết người thân…”, anh Hoàng Thọ Đốc, đồng nghiệp cũ của anh T, nghẹn ngào chia sẻ. Anh là người đã gắn bó nhiều năm cùng vợ chồng anh T chị P, thấu hiểu tính cách và con người của hai vợ chồng.

Đại diện chính quyền phường Hoàng Liệt thăm hỏi gia đình nạn nhân. Ảnh: VOV.

Theo anh Đốc và những người thân, nhà anh T có 4 anh em, anh T là con trai trưởng. 10 năm trước, tai họa ập xuống đã cướp đi người em trai thứ. Bố anh vì quá đau buồn mà sinh bệnh nặng, tai biến liệt nửa người đã 8 năm. Một mình mẹ chăm sóc chồng bị bệnh và mẹ chồng hơn 100 tuổi.

Các em gái lấy chồng, anh T gánh vác trách nhiệm trụ cột. Anh cũng mới phẫu thuật ung thư tuyến giáp, gia đình phải vay mượn để chữa trị nên cũng không dám hoang phí. Chuyến du lịch này có lẽ cũng là cố gắng lắm vì các con, gia đình.

“Tôi vẫn cầu mong có phép màu đến với anh T”, anh Đốc xúc động nói.

Bà Trần Thị Hồng Tám, Tổ trưởng Tổ dân phố 41 (phường Hoàng Liệt, Hà Nội), nơi gia đình anh T sống cho hay, ngay sau khi nhận tin dữ, tổ dân phố và chính quyền địa phương đã đến thăm hỏi, chia sẻ với gia đình.

“Anh chị sống rất tử tế, hòa đồng, thân thiện với mọi người, hàng xóm xung quanh”, bà Tám kể và cho biết thêm, chị P công tác trong lĩnh vực giáo dục, từng làm quản lý một cơ sở đào tạo, tính tình hiền lành, nhẹ nhàng. Hai cháu bé lễ phép lắm!

“Thi thể mẹ và bé gái đã được đưa về quê Ninh Bình an táng. Đại diện Ban quản trị tòa nhà, nơi anh chị ở, tổ dân phố và hàng xóm đã về quê chị P thăm viếng. Giờ, chúng tôi chỉ biết cố gắng kêu gọi cộng đồng, các tổ chức, cá nhân cùng chung tay, tiếp sức cho cháu M vượt qua giai đoạn quá đau thương này”, bà Tám nghẹn ngào.

Đại diện phường về viếng chị P và con gái, Chủ tịch UBND phường Hoàng Liệt Nguyễn Anh Tuấn cho hay, phường hỗ trợ 15 triệu đồng cho gia đình nạn nhân. Chiều 20/7, lãnh đạo phường, đại diện Đảng ủy, HĐND, UBND, Mặt trận Tổ quốc cùng nhà trường nơi cháu M theo học đã tới quê nhà phúng viếng, chia buồn, động viên gia đình.

UBND phường cũng yêu cầu nhà trường miễn toàn bộ học phí, hỗ trợ tối đa để cháu M sớm ổn định tinh thần, tiếp tục học tập. Một tổ công tác cũng được cử đến Quảng Ninh phối hợp tìm kiếm nạn nhân còn mất tích.

Cùng trong đoàn viếng, chị Nguyễn Thu, Trưởng ban quản trị tòa nhà xúc động chia sẻ, anh T chị P ở cạnh nhà mẹ đẻ và em trai chị P. Những tưởng chuyến đi ấy là tận hưởng niềm vui họ dành cho con cái, nào ngờ…

Khoảng 13h30 trưa 19/7, tàu Vịnh Xanh 58 (QN 7105) gặp dông, lốc khiến tàu bị lật úp. Lúc đó, tàu chở 49 người, gồm 46 hành khách và ba thuyền viên. Vụ lật tàu làm 37 người thiệt mạng, hai người đang mất tích, trong đó có anh T. Trước đó, lực lượng cứu hộ cứu sống 10 người.

Đến ngày 22/7, bất chấp cảnh báo mưa bão, lực lượng cứu nạn vẫn tích cực tìm kiếm nạn nhân còn mất tích.

Tôi tên là Đăng, năm nay ba mươi sáu tuổi, là một thợ xây lành nghề ở một tỉnh miền Trung. Cả tuổi trẻ tôi dành phần lớn thời gian trên các công trường, bám vào gạch vữa để kiếm sống. Tôi không quá đẹp trai, nhà lại nghèo nên chẳng mấy cô để ý. Tình duyên của tôi vì thế mà lận đận mãi.

Mãi đến năm tôi ba mươi hai tuổi, trong một lần đi phụ xây nhà chùa ở huyện lân cận, tôi gặp em – một cô gái câm, mồ côi cha mẹ từ nhỏ, sống nhờ vào sự che chở của sư trụ trì. Em tên là Hồng. Lúc đó em chừng hai mươi lăm tuổi, nước da trắng ngần, đôi mắt to tròn, ngây thơ như đứa trẻ nhưng lại chất chứa một nỗi buồn mênh mông.

Lần đầu gặp, tôi chỉ biết em là người lặng lẽ, suốt ngày chỉ cặm cụi lau dọn, tưới cây trong sân chùa. Nhưng cái cách em cúi đầu chào từng người, cái dáng gầy gò khép nép như sợ làm phiền ai, khiến tôi không hiểu sao cứ để tâm mãi. Có lẽ là vì tôi cũng từng lớn lên trong nghèo khổ và cô đơn, nên dễ mềm lòng trước những người như em.

Tôi bắt đầu hay để ý đến em hơn. Mỗi lần nghỉ trưa, tôi lại rút trong giỏ cơm của mình một phần mang đến cho em. Em lúc đầu từ chối, gật đầu cảm ơn nhưng không dám nhận. Phải đến lần thứ ba, khi tôi nói bằng giấy viết “Tôi là người dư cơm, em là người thiếu cơm, vậy là hợp lý rồi,” em mới mỉm cười và nhận lấy. Nụ cười ấy như khiến nắng tràn cả sân chùa.

Dù em không thể nói, chúng tôi vẫn giao tiếp bằng giấy, bằng ánh mắt, bằng những hành động nhỏ. Tôi bắt đầu đến chùa nhiều hơn, không chỉ để làm mà còn để tìm em. Tôi nói với trụ trì rằng nếu em đồng ý, tôi muốn xin cưới em về làm vợ. Thầy nhìn tôi rất lâu, rồi gật đầu: “Cô ấy đã chịu đủ thiệt thòi trong đời. Nếu con có lòng tử tế thật sự, thì đây sẽ là một nhân duyên đẹp.”

Ngày tôi dắt em về nhà, xóm làng xì xào. Người thì khen tôi tốt bụng, kẻ lại chê rằng tôi dại dột khi cưới một cô vợ câm, mồ côi, không thân thích. Nhưng tôi mặc kệ. Tôi tin rằng, chỉ cần mình sống chân thành, rồi em sẽ cảm nhận được tình yêu ấy.

Cuộc sống vợ chồng ban đầu không dễ dàng. Em vụng về, chưa quen việc nhà, tôi phải hướng dẫn từng chút. Nhưng em siêng năng, chịu khó học hỏi. Mỗi sáng tôi đi làm, em chuẩn bị cơm canh đầy đủ. Chiều về nhà, thấy em cười dịu dàng, mọi mệt mỏi đều tan biến.

Sau gần một năm, em có thai. Tôi hạnh phúc như lên mây. Mẹ tôi – người từng phản đối cuộc hôn nhân này – giờ đây cũng quý em hơn cả con gái ruột. Em không nói được nhưng luôn biết cách thể hiện tình cảm bằng hành động: nấu món tôi thích, ngồi xoa chân cho mẹ mỗi tối, lau dọn bàn thờ tổ tiên kỹ lưỡng. Cả nhà dần dần xem em là một phần không thể thiếu.

Ngày em sinh con, tôi đứng chờ ngoài phòng sinh, tay run lẩy bẩy. Khi bác sĩ bế đứa trẻ ra, nói mẹ tròn con vuông, tôi bật khóc. Nhưng điều khiến tôi chấn động nhất… là ngay sau đó, khi tôi bước vào phòng, nắm tay em và nói: “Em vất vả rồi…” thì em nhìn tôi với đôi mắt ngấn lệ, và thốt lên bằng giọng rõ ràng:

“Anh… ơi…”

Tôi chết lặng. Tôi tưởng mình nghe nhầm. Nhưng em lại tiếp tục, yếu ớt mà rõ ràng:

“Cảm ơn… anh… đã… yêu… em.”

Tôi ngã khuỵu xuống đất. Cả một đời làm người đàn ông mạnh mẽ, tôi chưa từng yếu lòng như vậy. Nhưng lúc đó, tôi khóc như một đứa trẻ.

Câu nói đầu tiên của em sau bao năm im lặng như sấm vang trong lòng tôi. Căn phòng bệnh im lặng đến nỗi chỉ còn nghe tiếng máy đo nhịp tim của con tôi, đang ngủ ngon lành trong nôi cạnh giường mẹ.

Tôi ngồi sụp xuống, nắm lấy tay em, nghẹn ngào:

– Em… em nói được? Sao em chưa từng nói?

Nước mắt chảy dài trên gò má gầy guộc của em. Em không trả lời ngay. Phải mất một lúc lâu, em mới yếu ớt nói tiếp – giọng còn run rẩy, không tròn trịa như người thường:

– Em… từng… nói được. Nhưng… tai nạn… mất mẹ, em sốc… rồi không nói nữa.

Tôi như bị sét đánh lần nữa.

Hóa ra em không phải là cô gái bị câm bẩm sinh. Em chỉ là người từng quá đau khổ, quá tổn thương đến mức… chính tâm trí em tự giam mình trong im lặng.

Em kể – bằng từng lời nói lắp bắp, và cả những nét chữ nguệch ngoạc sau đó – rằng năm tám tuổi, em chứng kiến mẹ bị tai nạn giao thông ngay trước mắt mình. Em sốc đến mức từ đó không nói thêm lời nào. Cha em thì bỏ đi từ khi em còn nhỏ. Mẹ mất, không ai thân thích nhận nuôi, em bị đưa vào trung tâm bảo trợ rồi sau đó được gửi vào chùa. Sư thầy thương tình nuôi dạy, chấp nhận sự im lặng của em như một phần số phận.

Và rồi… em chấp nhận luôn mình là “người câm”.

Nhưng khi về làm vợ tôi, sống trong một mái nhà bình dị, được mẹ tôi ân cần đối xử như con, được tôi yêu thương bằng tất cả những điều nhỏ nhặt – thì lớp băng trong lòng em dần tan ra. Em dần dần muốn nói lại, nhưng sợ hãi. Sợ nếu không làm được, tôi sẽ thất vọng. Em luyện tập lén lút vào những buổi sáng tôi đi làm, đứng trước gương mấp máy môi một mình.

Cho đến ngày em sinh con. Đau đớn, mệt mỏi, và thiêng liêng đến tột cùng. Cảm giác lần đầu làm mẹ khiến em muốn bày tỏ tình cảm bằng tất cả những gì mình có – và tiếng gọi “Anh ơi…” tuôn ra như một dòng suối bị chặn lâu ngày.

Tôi nghe mà vừa đau, vừa thương, vừa hạnh phúc đến không diễn tả được. Hóa ra bao năm qua, em chưa từng bất lực với cuộc đời. Chỉ là, em chọn im lặng để trốn tránh nỗi đau. Và cũng chính tình yêu, sự kiên nhẫn đã khiến em đủ dũng cảm để bước ra khỏi bóng tối ấy.

Những ngày sau đó, em bắt đầu tập nói trở lại. Mỗi ngày một từ. Có hôm cả buổi chỉ được một câu ngắn. Nhưng tôi kiên trì ngồi bên cạnh, giúp em phát âm, cười với từng tiến bộ nhỏ nhất.

Mẹ tôi thì bảo:
– “Con dâu mẹ… nó không câm. Nó chỉ cần một người nghe thôi.”

Ba năm đã trôi qua từ khoảnh khắc đó.

Con trai tôi nay đã biết chạy lon ton, gọi “Mẹ ơi” rõ ràng, và Hồng – vợ tôi – cũng đã nói được trôi chảy hơn bao giờ hết. Em không nói nhiều, vẫn giữ thói quen lặng lẽ và trầm tĩnh. Nhưng mỗi khi em gọi tôi một tiếng “Anh ơi” hay khi thủ thỉ kể chuyện dạy con, tôi lại rưng rưng.

Chúng tôi mở một tiệm bánh nhỏ tại nhà. Em làm bánh rất khéo, được khách hàng trong xóm ưa thích. Tôi phụ em đóng gói, giao hàng, dạy con học thêm chữ.

Nhiều người từng chê tôi “rước cái nghiệp vào thân”, giờ lại ngưỡng mộ gia đình tôi. Nhưng nếu họ biết, người “thiệt thòi” ấy chính là người dạy cho tôi biết thế nào là tình yêu không cần lời, họ có lẽ sẽ nghĩ khác.

Tôi đã cứu một người phụ nữ khỏi bóng tối – nhưng chính em mới là người mang ánh sáng vào cuộc đời tôi.